[河南省]瑞圖萬方測繪資質，瑞圖萬方官網

特斯拉換用百度地圖或為FSD鋪路 四維圖新卻稱不受任何影響

1月17日瑞圖萬方測繪資質，特斯拉中國官宣將通過OTA空中升級為車主提供更多 娛樂 功能瑞圖萬方測繪資質，與此同時，其表示中國地區瑞圖萬方測繪資質的地圖數據服務商將變更為百度地圖。

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值得一提的是，此前特斯拉的車載導航地圖供應商為上市公司四維圖新。

2019年12月31日，四維圖新亦曾在交易所的投資者互動平臺上表示，在特斯拉進入中國市場以來，公司一直為特斯拉中國的獨家導航地圖供應商。

然而這一“發話”僅僅半個多月，其獨家供應關系即將迎來變化。

在業內人士看來，特斯拉的這一動作有可能導致四維圖新的股價受到影響。2019年以來，四維圖新的累計漲幅已超過80%。

不過四維圖新方面對此表示，“車機端地圖包全系都是四維圖新數據，對我們在特斯拉產品和服務提供不受任何影響，我們還是好伙伴”。

21世紀經濟報道記者獲悉，上述信息發布的當日，四維圖新董秘孟慶昕在其某客戶交流群中表示，特斯拉“官宣”中描述的產品僅涉及“在線渲染”，實際為從“騰訊切換為百度”，而車機端地圖包全系仍由四維圖新提供，并表示“對圖新與特斯拉產品收入沒有任何影響?！?/p>

但有業內人士指出，特斯拉官宣中明確強調其更換的是地圖數據服務商，而并非簡單的地圖應用UI渲染。

“‘地圖數據服務’明顯應該是底層地圖數據供應的切換，而不是渲染。”一位關注GIS和計算機視覺的業內人士表示。

而有業內人士猜測，特斯拉引入百度地圖服務商的原因之一，或在于四維圖新的數據服務質量不足。

據記者獲悉，特斯拉在全球領域的地圖數據合作商為谷歌地圖，而國內一直以來所使用的數據服務商為四維圖新。但據多位特斯拉車主抱怨，地圖導航規劃時常出現誤差，導致不少車主不得不選擇手機進行導航，而特斯拉方面亦受到有關這方面的意見反饋。

“我們平時導航一邊用個手機，另一邊開導航，如果發生沖突就以手機為準，特斯拉的地圖導航有時甚至會繞原路，路況信息也不及時。”一位特斯拉modelS車主表示。

值得一提的是，鑒于騰訊是特斯拉的大股東，因此特斯拉的地圖應用UI是否也會變更為百度地圖尚不得而知瑞圖萬方測繪資質；有趣的是，騰訊也是四維圖新的重要股東。

“騰訊是特斯拉的大股東，所以未來在特斯拉的車載應用場景中，騰訊系的應用可能更多，所以不排除同時特斯拉一邊使用百度的地圖數據，另一邊使用騰訊地圖的UI?！币晃唤咏厮估耸勘硎荆爸疤厮估褂盟木S圖新的一個很重要的原因，在于當時國內的甲級測繪資質非常少，只有高德和四維兩家，甚至當時百度也用過四維的數據。”

事實上，百度地圖曾經與四維圖新展開多年合作，直到百度地圖收購瑞圖萬方擁有自主的測繪資質后，才與四維圖新分手。

然而，特斯拉調整地圖數據服務商的原因，可能不止于四維圖新在數據服務體驗上的“差評”。

一位接近百度人士透露，特斯拉此舉選擇與百度合作，一方面來自于百度在地圖數據領域有所積累，另一方面或許在于看重百度無人車業務背后有著高精地圖資源。

“百度在自動駕駛方面有非常多的 探索 ，無人車業務背后有通過雷達數據測出來的高精地圖，數據模型是3D建模的，特斯拉很有可能看中了這個優勢?！鄙鲜鼋咏俣热耸客嘎?，“選擇百度地圖，有可能是為了特斯拉的FSD（全自動駕駛）在大陸地區進行推送做鋪墊?！?/p>

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道道通怎么看端口

問題一：道道通如何改端口 打開UPF_VDD.conf，修改“SERIAL_PORT_NAME = 1:”

問題二：道道通地圖怎么找端口和速率??？ 端口為9，波特率默認。

1、首先必須知道自己導航儀的端口速度，檢測端口波特率軟件。

2、在道道通找到“Config.txt”這個文件互雙擊打開該文件，第7行的“,AutoSearch=1”為設置是否自動適應端口波特率（0為手動設置，1為自動設置）；

3、第8行的“,Port=2”為修改端口的代碼（=號后邊改為檢測出來的端口；

4、第9行的“,BaudRate=9600”為修改波特率的代碼（=號后邊改為檢測出來的端口）。

道道通導航電子地圖由瑞圖萬方其關聯企業――北京長地萬方科技有限公司 *** 。長地萬方具有國家測繪局批準的導航電子地圖甲級測繪資質（甲測資字11001002）；擁有1000多人的專業制圖隊伍，有自己的軟件開發團隊和長達15年的專業電子地圖、導航電子地圖 *** 經驗。在科學的導航電子地圖生產流程和完善的質量管理體系基礎上，經過四年艱苦卓越的努力，成功地開發出真正意義上全國連片式的導航電子地圖?！暗赖劳ā逼放频膶Ш诫娮拥貓D所有數據，都是公司員工兩條腿、四個車輪，一步一個腳印，風餐露宿、實地采集的。

問題三：怎樣查看自己導航儀的端口速率 一、很多朋友說，自己下載安裝導航圖資軟件或將原有的導航圖資軟件升級更新后，導航時搜索不到衛星了。這一問題一般是導航圖資軟件與導航儀的端口號和波特率不一 致所致，此時，我們只需將端口號和波特率重新更改正確就行了，可是新手常常不知道要修改的是什么文件里的東西。這里我給大家羅列了常見品牌GPS導航端口速率總匯，讓你對其要改的一目了然。

二、實際上用配置文件或修改端口波特率的 *** ，逆向對原來的導航圖資的文件查看就知道了你機子上的端口和波特率了，各大導航地圖端口波特率修改文件。

1、如：凱立德地圖

檢查原來的地圖文件夾NaviOne（大部分是這個名字）里面，有沒有一個名字為SUPCFG的txt文件，或者名字為config等，只要有類似的txt文件，并且原來地圖是可以搜到星的，OK，用記事本打開這個文件，里面的

（高清版凱立德地圖NaviOne文件夾下的SUPCFG.txt文件，上圖顯示端口為2，波特率為9600）

如果你原來的凱立德地圖中沒有如上所說的SUPCFG.txt文件，那么在NaviOne/NaviResFile目錄下有個NaviConfig.dll文件，可以用凱立德配置文件解析與參考工具來讀取和修改（凱立德端口速率修改器教程）。如果兩個文件都有那么SUPCFG.txt文件擁有端口速率的更高權限，不用再去修改NaviConfig.dll文件。當然，新地圖修改的時候就不用那么麻煩了，直接復制粘貼SUPCFG.txt文件NaviOne文件夾里面就OK，省去了用修改工具的麻煩。

2、如：道道通地圖

原來地圖為道道通地圖，在SD卡內名為DDT或RtNavi（也有可能是其它名字）的文件夾中找到一個為RtNavi.INI的文件，用記事本打開這個文件，這個文件中的

NumberPort=？BaudRote=？分別代表你機器的端口號和速率如：NumberPort=1BaudRote=9600則代表你的機器端口號為1

如果沒有RtNavi.INI文件但有config.txt見道道通如何修改端口波特率，道道通一般為自動搜索端口速率可以不修改。

三、采用卡名、分辨率、CARD ID、端口、速率識別檢測工具來讀取。

四、挨個測試。這是一個最笨的 *** ，速率一般是4800，其他速率的很少，也可以用9600試試，端口號從0-12一個一個的測試，不過大部分導航儀是1或2。

問題四：道道通導航修改端口 來自其他網站的說明，你試試看

1、首先我們必須知道自己導航儀的端口速度。

2、在道道通找到“Config.txt”這個文件，雙擊打開該文件，第7行的“,AutoSearch=1”為設置是否自動適應端口波特率（0為手動設置，1為自動設置）；3、第8行的“,Port=2”為修改端口的代碼（=號后邊改為檢測出來的端口）；

4、第9行的“,BaudRate=9600”為修改波特率的代碼（=號后邊改為檢測出來的端口）

問題五：怎樣查看自己導航儀的端口速率 導航儀，現代科技的產物，多用于汽車上，用于定位、導航和娛樂，隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經濟往來更加頻繁，車載GPS導航儀顯得很重要，準確定位、導航、娛樂功能集于一身的導航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備。

問題六：怎么查卡仕達道道通的端口與波特率 這個自己是看不到的，需要問一下官方網站的人，我用的是精能導航，就是到官方網站上面去問他們的。

問題七：怎么查看自己的導航的端口號和波特率 一、很多朋友說，自己下載安裝導航圖資軟件或將原有的導航圖資軟件升級更新后，導航時搜索不到衛星了。這一問題一般是導航圖資軟件與導航儀的端口號和波特率不一 致所致，此時，我們只需將端口號和波特率重新更改正確就行了，可是新手常常不知道要修改的是什么文件里的東西。這里我給大家羅列了常見品牌GPS導航端口速率總匯，讓你對其要改的一目了然。

二、實際上用配置文件或修改端口波特率的 *** ，逆向對原來的導航圖資的文件查看就知道了你機子上的端口和波特率了，各大導航地圖端口波特率修改文件。

1、如：凱立德地圖

檢查原來的地圖文件夾NaviOne（大部分是這個名字）里面，有沒有一個名字為SUPCFG的txt文件，或者名字為config等，只要有類似的txt文件，并且原來地圖是可以搜到星的，OK，用記事本打開這個文件，里面的

（高清版凱立德地圖NaviOne文件夾下的SUPCFG.txt文件，上圖顯示端口為2，波特率為9600）

如果你原來的凱立德地圖中沒有如上所說的SUPCFG.txt文件，那么在NaviOne/NaviResFile目錄下有個NaviConfig.dll文件，可以用凱立德配置文件解析與參考工具來讀取和修改（凱立德端口速率修改器教程）。如果兩個文件都有那么SUPCFG.txt文件擁有端口速率的更高權限，不用再去修改NaviConfig.dll文件。當然，新地圖修改的時候就不用那么麻煩了，直接復制粘貼SUPCFG.txt文件NaviOne文件夾里面就OK，省去了用修改工具的麻煩。

2、如：道道通地圖

原來地圖為道道通地圖，在SD卡內名為DDT或RtNavi（也有可能是其它名字）的文件夾中找到一個為RtNavi.INI的文件，用記事本打開這個文件，這個文件中的

NumberPort=？BaudRote=？分別代表你機器的端口號和速率如：NumberPort=1BaudRote=9600則代表你的機器端口號為1

如果沒有RtNavi.INI文件但有config.txt見道道通如何修改端口波特率，道道通一般為自動搜索端口速率可以不修改。

三、采用卡名、分辨率、CARD ID、端口、速率識別檢測工具來讀取。

四、挨個測試。這是一個最笨的 *** ，速率一般是4800，其他速率的很少，也可以用9600試試，端口號從0-12一個一個的測試，不過大部分導航儀是1或2。

問題八：道道通端口速率都正確就是無法搜星 估計是你端口沒改好，下載DSA預警，然后把全部文件復制到navione目錄下，dsa.exe重命名為navione.exe，你下回來的高德看看原端口是多少，然后配置DSA的端口，虛擬出來的端口給高德用，這種 *** 比較可靠

如果高德的端口是6，那么dsa的端口如下配置：

port=1

baundrate=9600

virtualport=6

問題九：如何修改道道通的端口與波特率 你好，在電腦上下載導航端口修改工具，把導航SD卡插到電腦，用端口修改工具打開SD卡的 NAVICONFIG.txt文件，進行修改就可以了。

問題十：導航端口，波特率怎么查看 查看 *** ：查看原地圖文件信息

1

每個導航儀都有不同的端口和波特率，導航地圖安裝上后需要設置好導航儀對應的端口和波特率才能實現搜星和定位。

2

（以凱立德為例）首先將原地圖文件夾打開，找到NaviResFile文件夾。

3

NaviConfig.dll即為參數設置文件。我們用文本方式打開是亂碼，所以需要專門的工具。下圖標記文件即為我們需要的查看修改工具。將其放到NaviResFile文件夾下。

4

雙擊端口查看工具，點擊下方的“打開”按鈕，找到同目錄下的NaviConfig.dll文件，確定后各參數文本框中自動填入了數據，這個就是原地圖的端口和波特率，找個地方記下來，更新地圖時要用到，其他的參數我們暫時用不到，也不要去動。

5

假如你的原地圖不是凱立德，是其他地圖，那么更好去根目錄找找有沒有conf字串的文件，比如下圖是道道通的參數文件。

百度地圖下的長地萬方是什么意思

長地萬方是一家公司的名稱，意思是百度地圖是這個公司開發維護的。。。長地萬方公司是廣東瑞圖萬方科技有限公司旗下的電子導航地圖專業 *** 公司，它是在原來的道道通地圖上進行深度開發的基礎上進行創新，并涏生出多種電子地圖產品。。。百度地圖是其中之一，應該也是它的主要業務和拳頭產品，而百度是它的主要股東之一

高德地圖內部程序員們的工作氛圍怎樣？

個人感覺,輕松,愉快,工作氛圍好,同事相處融洽。一般工作時間內都能完成任務所以幾乎都不需要加班,早上大家一般都10點附近來,下午一般6點20大家也就陸陸續續瑞圖萬方測繪資質的開始散瑞圖萬方測繪資質了。收購前,收購后,變動瑞圖萬方測繪資質的是高層,瑞圖萬方測繪資質我們還是該寫代碼寫代碼啊。今年進來的應屆生被裁了很多，由于業務線與UC重合就是2014年7月正式入職的,2014年12月底都通通滾蛋,卡著你轉正前讓你滾蛋，什么補償金都沒，公司就是這樣對待應屆生的，要你你來，不要你滾蛋，年前整出這么一出戲，連個年終都不給，真是夠了晚上加班飯補拖欠不給技術上比百度地圖差著一大截了，活動也搞不好...我就不說之前某卡活動辦得一塌糊涂，連個基本要點都說不出，當然拿不到咯所以應屆生還是不要來咯，省的被坑，不管你干的多好，裁應屆是最劃算省錢的，在高德也不太能學到太多東西，學還是能學一點的,非應屆可以來，下班一般比較早人才流失嚴重，走了很多人對了，看到二樓說裁員不是造謠的那個應屆生也在被裁名單，你不出來說句話瑞圖萬方測繪資質？省的你的學弟學妹干了半年被裁然后什么都沒拿到。直到現在，不明真相的吃瓜群眾們還是不知道誰是之一。不過對于吃瓜群眾來說，誰是之一可能不重要，重要的是誰更好用。百度地圖和高德地圖都是國民級產品，要了解這起口水戰的前因后果，還得從它們的發展歷程講起。

車載高德地圖幾種模式

車載高德地圖有三種模式瑞圖萬方測繪資質，分別是標準地圖、衛星地圖、公交地圖。

高德地圖車機版是結合自身交通大數據、地圖采集數據、云計算等優勢、自主研發的一款全新互聯網車載導航產品。

類似的車載導航地圖

1、凱立德

凱立德具有國家導航電子地圖（甲級）測繪資質和互聯網地圖服務（甲級）測繪資質，其導航產品、位置服務平臺和地圖生產加工系統具有完全自主知識產權的創新技術。

2、道道通

道道通導航電子地圖由瑞圖萬方其關聯企業——北京長地萬方科技有限公司 *** 。長地萬方具有國家測繪局批準的導航電子地圖甲級測繪資質（甲測資字11001002）。擁有1000多人的專業制圖隊伍，有自己的軟件開發團隊和長達15年的專業電子地圖、導航電子地圖 *** 經驗。

3、四維圖新

北京四維圖新科技股份有限公司（簡稱瑞圖萬方測繪資質：四維圖新，深交所股票代碼瑞圖萬方測繪資質：002405）是中國領先的數字地圖內容、車聯網及動態交通信息服務、地理位置相關的商業智能解決方案提供商，始終致力于為全球客戶提供專業化、高品質的地理信息產品和服務。

4、旅行者

旅行者電子導航地圖是北京旅行者科技有限公司推出的一款導航地圖軟件。旅行者電子導航地圖軟件是一款專業的電子地圖產品，它擁有功能齊全、操作實用便捷、數據準確、信息點豐富，路徑規劃合理等特點。

電子地圖API比較

聲明不是原創的，我是專業做gis的，公司也曾考慮用api開發，不過因限制較多還是作罷。這個作者還是比較了解的

Google Maps API ： Google Maps API 基于Google Maps，能夠使用 JavaScript 將 Google Maps 嵌入網頁中。API 提供了大量實用工具用以處理地圖，并通過各種服務向地圖添加內容，從而使用戶能夠在自己的網站上創建功能強大的地圖應用程序。Google Maps API支持交通地圖和衛星地圖，有中文語言版本，其地標文件KML格式已經成為在線地圖的標準格式，Google Earth和Google Maps都支持KML。目前在國際和國內應用都非常廣泛，提到互聯網地圖的應用，基本上不能不提Google Maps API。

Microsoft Virtual Earth API ： 基于Virtual Earth的API，英文版，其例子和顯示效果非常豐富，預覽效果后可以查看相關源代碼，可惜目前不支持中國地圖的開發。

Yahoo Maps API ： 基于Yahoo Maps，和微軟地圖一樣，也僅支持英文，不支持中國地圖的開發。Yahoo地圖提供基于Flash、Ajax和Map Image三種形式的開發接口，功能較為齊全，顯示效果不錯。

MapABC API ： 基于MapABC的國內地圖供應商，Google地圖的中國數據就是使用MapABC的，但其API接口和Google的并不相同，其API的開放性和靈活性不如Google地圖API。

MapBar API ： 基于MapBar的國內地圖供應商，其數據提供百度地圖使用。

我要地圖API ： 基于51地圖，我要地圖的一個特色是提供地圖數據下載，可以實現本地桌面地圖，不過其地圖數據容量有數百兆之大。

我們對市面上幾款主流的地圖API服務提供商：Google地圖服務，MapABC地圖服務，微軟地圖服務，以及其他地圖服務進行技術調研，根據調研總結結果為我們選用更為符合需求的地圖服務提供商提供參考。

1.調研內容計劃

本次技術調研內容主要為：

1. 各類MAP-API使用 *** 。MAP-API針對系統的開發效率的調查，比如在使用的合理性，封裝的

便利性幾個方面。

2. 各類MAP-API的功能初步調研，各類MAP-API在免費版本中的功能限制調研，針對免費和收費

版本的異同，收費策略和價格

3. 針對每種MAP-API以免費版本的API完成一個簡單的調用示例，也便于對每種API進行代碼級別

的使用體驗。

2.調研詳細內容

2.1 GOOGLE MAP API 調研

2.1.1. 主要使用 *** 介紹和評估：

Google Map API的種類和應用場景：

A. Google JavaScript地圖API : 內嵌Iframe展現形式，適用于一般的互聯網應用系統，具有

標準主流瀏覽器裝載的客戶端系統。支持的瀏覽器類型：ie，firefox，safari，google chrome。使用

標準的Java腳本進行開發，可集成google地圖空間，與標準google地圖功能類似。

B. Google Maps API(Flash版)：FLASH展現形式，使用flex繼續開發，適用于標準瀏覽器裝載

的客戶端系統?！?/p>

C. Google 靜態地圖API: 圖片：圖片展現形式，使用http接口進行圖片地圖的創建，所實現功

能較前兩種少，但無需使用java腳本實現，適用于手機或定制化客戶端系統的服務調用。靜態地圖和前

兩種地圖相比還有個遵從每位查看者每天的唯一（不同）圖像請求不超過 1000 次的查詢限制配額，也

就是說每個訪問者每天可以查看1000個不同的地圖圖片，對于相同的圖片沒有限制，所以考慮到一般系

統的訪問量，此配合即可滿足大部分系統的要求。

評估：

Google提供的這三種API已經基本可以滿足大部分的系統需求，在開發難度上除Flex還不是主流技

術，開發成本較高外，其他兩種技術在使用上都使用標準的網頁開發技術，接口難度系數不大，尤其是

在靜態地圖API中，還提供了專門為手機所使用的WAP的地圖類型.

2.12. API主要特性列表以及版本功能限制：

Google Map API的主要特性列表：

A. 地址解析（從地址名稱解析到具體經緯度）

B. 縮放級別的設置

C. 圖像大小的設置

D. 標記添加

E. 地圖路徑顯示

（以上為靜態地圖和動態地圖共有，以下為動態地圖獨有）

F．事件監聽（監聽客戶端瀏覽器事件，并在需要接受的事件總定義處理 *** ）

G.. 地圖控件（包括加載標準地圖控件以及創建自定義控件，比如可以自己加入標注的控件，切

換地圖類型的控件，縮放地圖的控件等等）

H. 街道全景對象

I. 與google earth集成

J. 交通功能（行車路線，出行模式，路線路段）

K.可與Google AJAX API 集成開發，提高開發效率

L. 支持HTTPS連接對API的訪問（企業版專有）

2.1.3.收費策略和商業限制：

Google Maps Api分為兩個版本，一個是免費版，一個是企業版。

免費版不對使用者進行收費，但是對使用場景有一定的商業限制：

A. 每天可發出的地址解析請求數有限制，遵從每位查看者每天的唯一（不同）圖像請求不超過

1000 次的查詢限制配額。

B. 服務必須讓最后的使用者免費訪問。所以部分商業用途是符合使用條款的，以下兩種情況不能

使用免費版：（1）僅付費客戶可以使用您的網站（2）僅可從您的公司或您的 Intranet 中訪問您的網

站。 詳見google api的使用條款

C. 不能更改或遮蓋地圖上的徽標或歸屬內容。

企業版除具有免費版的所有功能外，還會根據收費策略的不同，加強服務功能的提升并更改了一些

商業限條款。這些增強點為：

A. 支持強大的服務級別協議（SLA）

B. 客戶服務支持

C. 增加了地址解析限制

D. 商業級應用限制的變更

E. 支持HTTPS連接對API進行訪問，達到數據保密的目的。

2.1.4.技術支持：

免費版的技術支持包括google code的專業詳細的開發文檔和google 地圖API論壇的支持。

企業版除上述支持外還有人工的客戶服務支持。

2.1.5. Google MAP API 使用：

為了正常使用google API，在進行開發之前需要在其項目主頁上

下載API所需的密鑰。

Google Code上有很多map api的示例，講解的十分全面，這里就不多說了。

總結：Google api 優勢： 充足的開發資源和文檔資源，與google map平行的api功能，強大的自定義

組件和控件功能。在靜態API中有針對mobile類型系統的地圖類型，API操作簡單高效，符合一般性系統

開發需求。

2.2 MAP ABC API 調研

2.2.1. 主要使用 *** 介紹和評估：

Map ABC API的種類和應用場景：

A. Ajax For Flash 地圖API2Ajax搜索API : MapABC只有一種API類型，就是基于java腳本技術的

內嵌Flash地圖展現形式，適用于一般的互聯網應用系統，具有標準主流瀏覽器裝載的客戶端系統。支

持的瀏覽器類型：因為官方未公布所支持的瀏覽器類型，所以本次調研測試了ie，firefox基本沒有問

題，由于MAPABC使用的地圖展現載體是flash，所以理論上所有支持flash格式和Javascript的瀏覽器都

可以使用。

B. MAP ABC 靜態API：通過JAVA腳本進行靜態地圖的生成，主要應用場景在需要加快地圖加載，

只是示意性進行地圖展示的系統中調用。

C. MAP ABC 地圖組件API：在原有API的基礎上進行封裝，簡化了開發復雜度，提高了開發效率。

評估：

MAP ABC接口全部采用java腳本進行調用，腳本使用比較方便，但是生成的地圖格式為flash格式

，暫不支持其他格式的地圖。至少目前為止廠商在免費版本還未提供基于服務端接口的地圖生成的API

，企業版是單獨提供此類接口的。目前來看MAPABC API還是著重于地圖WEB端的展示作用，從這點來看

，比Google的免費版弱一些。

2.2.2. API主要特性列表以及版本功能限制：

MAP ABC API的主要特性列表：

A. 縮放級別的設置

B. 圖像大小的設置

C. 標記添加

D. 地圖路徑顯示

F．事件監聽（監聽客戶端瀏覽器事件，并在需要接受的事件總定義處理 *** ）

G.. 地圖搜索功能（地點搜索，公交路線搜索，行車路線搜索）

H. 地圖繪圖工具集成

I. 地圖控制面板

J. 靜態地圖生成功能

K. 地圖組件封裝

2.2.3.收費策略和商業限制：

MapABC Api分為兩個版本，一個是公眾版，一個是企業版。

免費版不對使用者進行收費，但是對使用場景有一定的商業限制：

A. 使用Map ABC API服務，網站系統所提供給用戶的服務必須是開放給一般大眾使用且免費的服務

詳見map abc api的API使用條款。

B. 不能更改或遮蓋地圖上的徽標或歸屬內容。

企業版除具有公眾版版的所有功能外，還會增加一些定制服務和技術支持服務。這些增強點為：

D. 專業開發團隊的開發服務

E. 從前臺界面到后臺功能的定制開發

F. 有針對性的MapABC地圖API開發培訓

G. 快速響應的技術支持。

2.2.4.技術支持：

免費版的技術支持包括MAP ABC網站文檔以及MAP ABC 地圖API論壇的支持。

企業版除上述支持外還有人工的客戶服務支持。

2.2.5 MAPABC API 的使用

為了正常使用MAPABC API，在進行開發之前需要在其項目主頁上

下載API所需的密鑰。

示例程序可見其網站。

2.3 其他地圖服務 API 調研總結

以上我們對國內國外兩種主流的地圖服務進行了技術調研，除此之外，市面上還有一些其他的地

圖API，比如51tidu，yahoo地圖API，微軟Virtual Earth API，MAPBAR 等。

51ditu和Mapbar同MapABC類似，都是國產地圖服務，其特點同MapABC類似，主要是不支持靜態地

圖的服務端調用，全JAVAscript的調用方式，在WEB上調用方便，但接口靈活性差，并不合適WAP網站的

開發。

Yahoo 的地圖接口功能與Google類似，接口類型相比google更為方便和靈活，但是目前雅虎地圖

API服務還不支持中國地圖，所以目前暫不考慮。如果以后開放了中國區地圖，Yahoo API 也是值得考

慮的選擇。目前Yahoo地圖支持靜態地圖生成，同時每日的同一ip的訪問限制為50000次.

微軟地圖virtual map api功能較為全面，接口設計靈活性與可封裝性也很好，同樣支持靜態地圖服務

端生成，借助微軟的MSDN社區的支持下，開發資源和文檔也堪比Google Maps，但是由于此產品是微軟

自有服務，保持微軟一貫的風格，virtual map 官方稱只支持ie6/ie7,另外在調用速度上個人感覺比

Google API 也略遜一籌。同時在本次調研時，微軟的live.cn因為某些原因被GFW封掉了，因此同樣影

響到了微軟地圖API服務ditu.live.com, 類似的事件希望以后還是少發生為妙。

部分資料來源于 *** ，僅供開發者參考！